WSK PZL Świdnik - "Cała prawda"

Kiedy lotniczy resurs ? Polski pomysł nowego helikoptera już jest . Augusta to juz przezytek.
W dodatku silnik diesel .Helikoptery przestana palić się .






Pozdrawia Andrzej

Takiemu też by się przydał"







Pozdrawia Andrzej

Czy Polskie helikoptery będą najlepsze na Świecie ?

No cóż, kto by pomyślał, że Newcomen był tak blisko własciwego rozwiązania






Pozdrawia Andrzej:D

I też jest podobny do tej technologii :


Pozdrawia Andrzej.

Myślę, że technologia ta jest bardzo skuteczna. Czy można sobie wyobrazić, że ten sam ruch w górę i w dół, przez tradycyjne tłok-korbowód-wał korbowy, uzyskać z taką samą łatwością, ruch tego pojazdu?
Myślę, że byłby wówczas znacznie więcej pracy. Tych czterech, wygląda na to, nie lubili pracować więcej niż potrzeba ....

Czy czujecie to ??

Pozdrawia Andrzej

Jednak i żeby mieli taki dobry humor, należy wziąć drewniany patyczek, zanurzyć w smarze i nim trochę posmarować..
Nie jest do tego celu potrzebny jakikolwiek rodzaj oleju !!
Silnik będzie dobrze pracował zupełnie bez niego . !

Uszczelnienia z Teflonu lub smarowane paliwem dieslowskim

Oil = na tym rysunku paliwo dieslowskie.
Do smarowania samego uszczelnienia zupełnie wystarczy.



Jeszcze jak dodać do tego , ze "cylinder" w ogóle nie musi być szlifowany ( wystarczy dokładność i chropowatość odlewu ) ,to może się okazać , że to będzie dość tani silnik. Nawet "bloku" na czas remontu nie trzeba będzie wyjmować .
Nawet małe odkształcenia "cylindra" , też nie będą powodować żadnych awarii.

Pozdrawia Andrzej

Jedną z największych zalet Pólobrotowego silnik jest to , ze nie występuje w jego kinematyce siła dociskająca do ścianki cylindra tłok - Nm !!

Reakcja "tłoka" jest tylko w łożyskach Pólobrotowego.


Dzięki temu cylinder staje się "wieczny"

Zalety silnika , najlepiej widać w "dużej skali"

W tej samej skali i zasysa tyle samo objętości skokowej co "duży Tłok"





Jak będą "trudności" z tym "resursem" , to może coś prostszego z wiązanego z lotnictwem

Pierwsze wiatraki pompowały wodę w Ameryce. Dla utrzymania tej dobrej tradycji, zrobiłem trochę bardziej nowoczesny sytem do produkcji prądu elektrycznego w podobny sposób poprzez pompowanie wody .
W cały Amerykański widoki krajobrazu , są okrągłe kule - wodne wierze ciśnień .I postanowiłem dodać nastepne mając na uwadze kolejną kulę , do których woda zostanie wpompowana woda, tak aby móc dać energię elektryczną podczas opróżniania jej z powrotem do dolnego zbiornika.



Ta woda będzie pompowana do sphery tak jak w pierwszej wersji wiatraków ,poprzez wiatr wiatr.

Będzie to turbina wiatrowa o małej średnicy, ale z wieloma łopatkami, umieszczone wraz z pompą hydrauliczną w środku specjalnie skonstruowanego balonu. Balon na uwięzi, tak jak wcześniej balony zaporowe.
Tylko, że będzie się w środku mieścić silnik hydrauliczny , rury hydrauliczne, które będą napędzały pompę wodnej znajdującą się w dolnym zbiorniku wodnym.i będzie stale pompować wodę do kuli . Teraz spadająca woda ze kuli do dolnego zbiornika zrobi prąd elektryczny.





Każda kula wody o pojemności 2000 m 3, i wysokość 100 m może dać moc 10 MW do 3 minut. Jeśli napełnianie wodą będzie stałe i to te 10 MW otrzymamy stale .

Również niski poziom hałasu, i niewidzialność łopatek wirujących, są dobre aby nie ingerować w koegzystencje z środowiskiem .Balony mogą być umieszczone na wysokości od 150 do 200 metrów, gdzie wiatr zawsze wieje w terenie, nawet gdy na dole , przy ziemi jest absolutna cisza.

Kilka linków jak wyglądają dziś sterowce i balony :

http://www.youtube.com/watch?v=mu2glpmRXIs&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?v=W3n5cUaG5fg&feature=player_embedded

Pozdrawia Andrzej

Oczywiście, dwie obracają się w jednym kierunku i dwie w przeciwnym kierunku.
Trzeba użyć bardzo lekkich olejów hydraulicznych, żeby nie zostały zamrożone w zimie.
Pompa hydrauliczna w balonie ma najlepszy stosunek mocy do masy.
Wszystkie siłowe urządzenia lotnicze są hydrauliczne.
Oczywiście, wszystkie balony i turbiny muszą być badane w tunelu aerodynamicznym, aby w pełni odpowiadały wydajności 21 wieku.
Trochę zdjęć jak taki balon może wyglądać od środka :






I NASCAR Tunel areodynamiczzny




Pozdrawia Andrzej

To jest sposób aby węże hydrauliczne nie były za długie


No , a jakby przypadkowo uszedł gaz z balonu....



Nazwałem : Jazz Big Band




A to obrotowy Dixieland Yoda.




Następny Dixieland :




W niektórych tubach mogą być ukryte rakiety przeciwlotnicze...

Żeby uzyskać dobrą efektywność dixielandów można zastosować oprogramowanie , póki nie będzie specjalistycznego

http://www.hippocampus.org/homework-help/Physics-B/Fluid%20Mechanics_Venturi%20Tube%20-%20Simulation.html

http://www.ce.utexas.edu/prof/kinnas/319lab/applets/venturi/venturi.html

http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/accp/al0966/le2.htm

Niskie ciśnienie spowoduje , ze turbiny is będą obracały szybciej ....
No i nie wiadomo , czy czasem podwójne turbiny , jedne za drugimi nie będą opłacalne.

A tu taka mała pomyłka :





Pozdrawia Andrzej

Nowy sposób żeglowania za pomocą balonu z "dziurą", który transmituje energię poprzez hydraulikę do silników hydraulicznych napędzających śrubę wodną na statku.
Ma to parę zalet : zawsze na tej powiedzmy 200metrowej wysokości wieje wiatr, i to z reguły dożo silniejszy niż na powierzchni oceanu.No i statek ciągnie wiatr jak żagiel o powierzani balonu,ale dodając energie hydrauliczną do napędu, co w konsekwencji przyspieszy dużo prędkość statku, jaki by miał tylko z powierzchni żagla....




I żeglowanie za pomoca dyszy Venturi i turbin...



Pozdrawia Andrzej