WSK PZL Świdnik - "Cała prawda"

Przedsiębiorstwo jest na etapie wdrożenia do produkcji śmigłowca bojowego „Głuszec“, zmodernizowanej wersji „Sokoła“. Firma doskonali też taksówkę powietrzną – SW-4.

PZL Świdnik stworzyło „Głuszca“ po zebraniu opinii o doświadczeniach polskiej armii w Iraku. Mieczysław Majewski, prezes spółki, nie chce zdradzać jakie innowacje zastosowano w śmigłowcu. Informuje tylko, że „Głuszec“ jest w stanie wykonywać wszelkie zadania w dzień i w nocy, w tym odpowiadać na ogień nieprzyjaciela, jeśli zostanie zaatakowany.

- Wspólnie z Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych przedstawiamy projekt do oceny państwowej komisji kwalifikacyjnej. Mamy na niego zlecenia armii. Dotąd nie promowaliśmy go jeszcze poza krajem, ale wkrótce będziemy mogli go zaoferować także zagranicznym odbiorcom – mówi Majewski.

Firma udoskonala też lekki śmigłowiec SW-4. Zadaniem konstruktorów jest stworzenie taksówki powietrznej zarówno komfortowej, wygodnej dla pasażerów oraz konkurencyjnej cenowo.

Innowacyjne projekty PZL Świdnik wykonuje korzystając z funduszy strukturalnych oraz funduszy ministerstwa nauki i szkolnictwa wyższego. Aktualnie spółka powołała biuro współpracy europejskiej, które zajmuje się pozyskiwaniem środków. Pracuje w nim 5 osób.

- Biuro podlega wiceprezesowi ds. rozwoju. Mamy też zakład badawczo-rozwojowy, w którym projekty są przygotowywane do realizacji. Bez biura i zakładu ciężko jest zarządowi przydzielać zadania do realizacji. W zakładzie badawczym zawiązuje się zespoły celowe, interdyscyplinarne, czasami dołączają do nich pracownicy instytutów. Współpracujemy przede wszystkim z politechnikami warszawską i lubelską, czasami z rzeszowską a także z Akademią Górniczo-Hutniczą. Poza tym mamy współpracę z Instytutem Lotniczym i Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych – wymienia Mieczysław Majewski.

Źródło: wnp.pl